Архив метки: машина

Большой текст про наши автомойки:

Вот эта сказка, что машина моется бесконтактно, она заканчивается на том этапе, когда веселые мойщики достают свои «желтые тряпочки», которые они только что, прижимая ногой на полу, аппаратом промывали, вжимая в них песок еще сильнее, так вот этими тряпочками, которые сами по себе, уже как шкурка абразивная, они начинают протирать непромытую машину…

Когда сбылась моя мечта о машинке черного цвета, через месяц я заметил концентрические царапины по всей поверхности. После полировки они исчезли, а после пары моек появились вновь. У товарища, по-модному обклеившего машину пленкой, эта пленка совершенно потеряла гламурный вид через полгода еженедельных моек.

Неплохой выход — обделать всю машину нанопокрытием в два слоя и не вытирать после мойки вообще, пусть водичка сама скатывается. Ну и никаких шампуней, разумеется.

Кот сегодня доставил пару занимательных минут.

Будучи в машине на заднем сиденье, решил посмотреть в окно и лапой нажал на кнопку стеклоподъемника. Это было на повороте, скорость низкая и он уже порывался выпрыгнуть ибо надоело кататься. Любимая, извернувшись (пристегнутой с переднего сиденья непросто изворачиваться), поймала его за заднюю часть. Причем открыв окно, кот сразу высунулся, повиснув на стекле и умные стеклоподъёмники с водительского пульта поднять стекло не давали.

А все потому что после мойки не проверил кнопку центральной блокировки окон =(

Вот вам зимних лайфхаков от автомобилиста с 10-летним (как время летит) стажем:

Не заводится

Если аккумулятор слабый, он не сможет завести двигатель. Зимой он еще и замерзший, поэтому к нему надо отнестись бережно и нежно. Если в день машинка будет в пути всего 5-10 минут, есть большой шанс что генератор не зарядит его как надо (речь не про новый, заряженный аккумулятор) и через 1-2 дня утром она просто не заведется. Чтобы такой фигни не произошло, надо постараться крутить двигатель побольше (обороты и скорость повыше), тогда есть шанс что эти пятиминутные поездки никак не повлияют.

Есть еще поверье, что перед тем как заглушить двигатель, надо на нейтралке подержать газ на высоких оборотах и, пока идет подача топлива, выключить зажигание. Делаю так давно, вроде помогает утром. Читать далее 

Одной из таких вещей является смена батарейки в брелке от машины =)

Сегодня столкнулся с тем что обычный способ «постукать пультом об что-нибудь» перестал работать; хорошо что выходные. Вернулся домой за стандартной батарейкой RS2023 и отверткой, потом полез искать как этот ключ открывается, потом обнаружил что там нужна другая батарейка (RS1620).

Весело искать нестандартную батарейку в Рождество, вечером, без машины =) Зато замена обошлась в 15 рублей вместо 350 на сервисе.

Внезапно и коварно, без объявления войны, сел аккумулятор в моей ласточке.

Произошло всё так – случайно увидел, что у меня почему-то тусклым красненьким светом горят подфарники, причем габариты вообще не горят. К тому моменту машина была припаркована примерно 14 часов, с раннего утра.

Брелочком пыщь-пыщь — никакой реакции. Открываю ключом, вставляю его в замок зажигания и медленно, нехотя, загорается панель. Поворачиваю ключ и … тишина, мертвая. Выключаю фары, отключаю все зарядки, — тишина, даже насос не подсасывает.

Пикантности ситуации добавляет то, что я на даче и до ближайшей цивилизации пешком добираться довольно долго =) По неимоверному стечению обстоятельств рядом стоит машина жены, которой вообще на даче быть не должно. Прыгаю в нее, несусь в ближайший магазин, приобретаю поганые китайские провода для прикуривания. Читать далее