Волгоград, 20 мая 2010. Мост через Волгу.
При строительстве использовалась уникальная конструкция, позволившая существенно сократить сроки работ и стоимость сооружения.
© НТВ =)
В Саратове (сосед Волгограда выше по реке) есть точно такой же мост, даже два; длиной раз в пять подлиннее будут.
Состояние нового, сданного лет шесть назад моста, не вызывает нареканий — единственный его недостаток это изгибы, он не прямой как стрела. Хотя при длине в 12 километров это вполне простительно, тем более что осенью сдали вторую очередь и теперь там по 2 полосы в каждую сторону.
А вот старый мост, соединяющий Саратов и Энгельс (обязательно посмотрите видео про прыжки, одна из ссылок ниже), в довольно плачевном состоянии. Он трехполосный, средняя — резервная. Именно у нее асфальтовое покрытие более-менее приемлемое, по крайним полосам ехать опасно для покрышек.
Все настолько плохо, что один мой товарищ, катающийся летом на Subaru WRX, вынужден ездить в Энгельс через новый мост, вот ссылка на карту чтобы оценить расстояния (он ездит через правый мост).
Уже несколько лет ходят слухи о том, что мост закроют на ремонт ибо его состояние далеко от идеального. Постепенно разрушаются опоры, пешеходная зона закрыта из-за обвала перил и вообще краев моста (постоянно ремонтируется). При коммунизме там ходили паромы и прочий водный транспорт, но сейчас этого нет и закрытый мост взволнует пешеходов чрезвычайно.
Прошлой осенью, стоя в пробке на том мосту, испытывал ощущения, схожие с показанными на видео. Конечно, амплитуда была не такая, но мост вполне ощутимо качался. Подождем, что будет.
Освещенная в СМИ ситуация с Волгоградским мостом должна насторожить всякие контролирующие органы, может и примут меры к капитальному ремонту нашего основного моста.
Похожие записи:
- Прыжки с Саратовского моста В конце июля компания молодежи решила охладиться, спрыгнув в моста Саратов-Энгельс примерно вот здесь (большой у нас мост, да). Эдик предложил спрыгнуть с моста в Волгу, а кто-то это все снимал: httpv://www.youtube.com/watch?v=ajMwuOFAvBQ Первого смельчака вытащили, а вот то, что второй тоже прыгнул, стало известно...

это нечто :) зашарил
На самом деле ты, в свойственной тебе манере журналиста желтопрессника, сгустил краски. И пешеходная зона отремонтирована, так что ходить по ней вполне комфортно, и ямы по крайним полосам весной закидали, да так, что именно средняя полоса сейчас в жопе... Но не в этом дело. У нашего центрального моста тросовая конструкция в соответствии с которой при определенно нагрузку (офигенно возросшей в последнее десятилетие) он все равно будет качаться. Важна именно возросшая нагрузка, на которую он не расчитан. И думать надо не о ремонте, а о строительстве нового.
Вариант города Хабаровска, где автомост через Амур проложили прям вторым этажом над жд мостом, представляется мне наиболее реальным.
Журналистом меня еще никто не обзывал =)
Перемещался по мосту в прошлые выходные, крайняя полоса, особенно из Энгельса в Саратов, в ужасном состоянии, постоянно приходится на реверанс выруливать.
Про пешеходные настаивать не буду, но там же знаки всегда и завалы какого-то строительного мусора, из чего я такой вывод и сделал)
То что старый мост качался тебе показалось, часто хожу/езжу/стою в пробках на этом мосту, ниразу еще не замечал
Я был трезв однозначно)
Вообще мостам свойственно быть подвижными, ибо режим зима/лето этого требует. Вопрос в возможной амплитуде)
Посмотрел видео волгоградского моста, и сразу вспомнил о знаменитом Tacoma Narrows Bridge, в народе прозваном «Галлопирующей Джерти», который разрушился в 1940 году из-за ошибок в проектировании — сильный ветер вызывал механический резонанс, и в конце-концов конструкция не выдержала амплитуды колебаний.
Вот видео, как это было:
www.youtube.com/watch?v=j-zczJXSxnw
Тот же мост:
www.youtube.com/watch?v=m686UO68AXI
Действительно любому мосту свойственна вибрация и покачивания, вопрос только в силе. Часто мы не замечем покачиваний, настолько мала амплитуда. За ощутимые покачивания на саратовском мосту ничего не могу сказать, а вот сильную вибрацию от тяжелого транспорта вспоминаю отчетливо, когда проходил по пешеходной его части.
Волгоградский мост временно закрыли и правильно сделали. Если он резонирует при 16 м/с, то что будет при 35 м/с? Очень сильные ветра в Волгограде бывают.
Про старый саратовский мост наоборот. По средней лучше не ехать быстро, а боковые ниче... Сразу видно не Энгельский%)
Да не может быть же.
Замечено кстати, что всегда меньше ям на встречной полосе =)